在一些比较特殊的生产行业中，对螺杆空压机排出的气体有比较高的要求，特别是纺织企业与食品行业，基本上都要求压缩空气的含油量特别低，基本做到无油的压缩空气。那么当螺杆空压机排气带油的故障发生时，我们该怎么解决这个问题呢?我带大家来分析一下排气带油故障的主要原因：油气分离芯子出现损坏在螺杆空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。
当螺杆空压机排气带油的故障发生时，我们该怎么解决这个问题呢?回油管路出现故障在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。
涡旋压缩机早诞生于1905年,由法国工程师 Leon Creux发明，由于加工技术的局限性 ,80年代初才开始批量生产。涡旋压缩机是继往复压缩机、螺杆压缩机之后的又一种新型容积式压缩机,被公认为是技术更先进的第三代压缩机。涡旋压缩机作为一种新型压缩机 , 具有 噪声小 , 零部件少等一系列优点。与同等容量的往复式压缩机相比, 主要零部件仅为往复式的 1/8, 体积减少40%左右,噪声下降 5~8dB ,效率提高10%,重量减轻15%，驱动力矩的波动幅度仅为往复式的 1/8。要实现无油润滑,涡旋齿顶密封摩擦副是需要首先考虑的部位,一般采用自润滑材料镶嵌来解决。
